据《时代报》报道,就在墨尔本铁路系统崩溃导致17.5万名通勤者被困的事件发生后3天,州政府向维州人民展示了Metro隧道2026年完成之后对人们生活产生的影响。

如果墨尔本5个火车站设计都很准确的话(现阶段,这些都还只是概念),墨尔本人的出行将非常理想化。

如果一切都按照计划行事,所有车站都将成为更清洁和安全的地方,车站的线条流畅,这里将成为城市一道亮丽的风景线。

Arden是位于North Melbourne的一个新车站,就在Arden Street和Laurens Street的拐角处之间。这里将用黏土砖、青石和木材进行建造。之所以这样设计,也是为了向该地区曾经的工业发展致敬,还参考了该地区很多咖啡店的室内设计。

让人惊叹的是,巨大的天窗将给这个地下车站带来自然光。

站台和火车之间的纱门将增加安全性,而且减少City Loop之间的冷风。

Metro铁路局希望,这个车站能给该地区带来“城区翻新”的感觉,让人有置身一个小城区的感觉。

位于Royal Parade附近Grattan Street下面的Parkville车站将由青石、玻璃和钢建造而成,这里将成为墨尔本的教育、卫生和研究中心。

在概念图中,巨大的天窗能够看清下面的通勤者。

CBD将修建CBD North和CBD South两个车站。其中一个车站就建造在La Trobe Street和Franklin Street之间的Swanston Street下面,还有一个车站就建造在Flinders Street和Collins Street之间的Swanston Street下面。这两个车站将分别通过地下步道和Melbourne Central及Flinders Street车站相连。

州长安德鲁斯表示,这些车站的设计看上去有点像教堂。车站外还将有很大的新公共空间以及室外用餐区域。CBD North车站的屋顶是木制的,屋顶也有用餐区域。

最后是建造在Albert Road和Domain Road路口附近St Kilda Road下面的Domain车站。该车站将主要由木头建造而成,这也是为了与周围的公园相映成趣。

这个车站的步道将使通勤者在地下就可以穿过St Kilda Toad,附近还将有一个电车站。